为研究预加热对机场道路融雪化冰效率的影响，在大型恒温实验室中制作埋设了碳纤维发热线的机场道路试件，并进行了无预热与有预热融雪化冰模型试验。试验结果表明：融化相同体积的冰雪，采用预加热的方式效率更高，且能源消耗更低。通过ANSYS数值仿真软件建立机场道路试件的模型，进行无预热与有预热的数值仿真计算，将计算结果与试验结果进行验证及分析，发现通过数值仿真软件计算得到的结果符合实际规律，且可以通过更精确合理的边界条件提高结果的准确性，为实际机场道路融雪化冰方案的设计提供有效的软件支持。
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