本文结合波音737机型特点,分析在不同地形特征的复杂机场运行所需的起飞一发失效和一发失效复飞程序设计中的相关难点,从决断方式的选择入手,探讨优化障碍物的程序设计,综合设计过程中障碍物修正、飞行操纵变化等因素。以具体机场为算例,对比基于一台发动机失效的飞行程序与传统程序区别,验证其有效性,并针对运行业载受限机场提出合理化运行建议。
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