针对船用柴油机拉缸故障，利用直读光谱仪、光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪等对活塞裙以及缸套断口的宏观和微观形貌特征、化学成分、金相组织和力学性能等进行分析。结果表明：活塞裙的薄壁孔存在疏松缺陷，这些缺陷引起活塞裙疲劳开裂，使得活塞裙与缸套配套间隙减小，活塞裙与缸套产生黏着磨损，最终发生拉缸故障。
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