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摘要
为探究满足AF1410钢特定表面粗糙度要求的最优车削参数，利用中心复合试验法设计试验方案，对试验结果进行影响规律分析和加工机理分析，并基于响应面法建立表面粗糙度回归模型。同时为弥补标准萤火虫算法的固有缺陷，在标准萤火虫算法基础上引入模拟退火算法形成萤火虫—模拟退火混合算法，并对AF1410钢车削参数优化数学模型进行求解，得出最优车削参数为切削速度V=265m/min,进给量f=0.06mm/r,背吃刀量ap=1.2mm。经验证，利用最优车削参数加工所得表面粗糙度满足实际使用需求。
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单位中国人民解放军装备学院; 哈尔滨工程大学
