无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机试验研究

作者：秦鹏高; 李宁; 翁春生; 栗保明

来源：弹道学报, 2010, (04): 54-57+66.

• 脉冲爆轰发动机
• 燃烧转爆轰
• 进气压力
• 工作频率 pulse detonation engine
• deflagration to detonation transition
• inlet pressure
• working frequency

设计加工了直径为80 mm的无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机,在试车台内开展了10～20Hz工作频率及0.14～0.16MPa进气压力工况条件下的试验,研究了脉冲爆轰发动机内燃烧转爆轰过程.通过分析动态压力传感器上采集得到的信号,给出了点火开始至爆轰波形成时间在不同工况下的变化情况.结果表明,脉冲爆轰发动机可以在10～20Hz工作频率下稳定工作;增大进气压力与提高爆轰发动机工作频率,有助于燃烧转爆轰的形成.研究结果为脉冲爆轰发动机燃烧转爆轰机理以及设计运行提供了参考.

• 单位
  瞬态物理国家重点实验室; 南京理工大学