当前对钢-混组合梁桥进行疲劳分析时,车辆荷载动力效应及路面等级退化的影响可能被低估。为了更准确考虑车辆荷载动力效应及路面不平整度退化情况,根据实际工程背景,以某高速公路双主梁钢-混组合梁桥为研究对象,运用有限元软件建立车桥耦合仿真模型并进行现场试验,找到了钢主梁疲劳分析细节部位。然后根据路面不平整度退化模型,提出了考虑路面等级退化的疲劳冲击系数。之后,对比中英美三国规范计算的单车过桥造成的疲劳损伤,最后对钢主梁进行寿命估计。
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