城际铁路正线站台门设置标准研究

作者：孙海富

来源：铁道工程学报, 2020, 37(12): 21-25.

• 城际铁路
• 正线站台门
• 设置标准

研究目的:《城际铁路设计规范》没有规定正线站台门的设置标准,各项目设计时采用的标准也不统一。本文对国内城际铁路车站正线站台门的设置标准进行了调研,结合仿真计算和研究分析,提出了城际铁路正线站台门的设置标准,对于完善城际铁路设计标准,指导城际铁路设计有借鉴意义。研究结论:(1)正线站台门至站台边缘的距离需要考虑空间环境、列车通过速度、站台门强度等因素;(2)地面站、高架站宜设置半高站台门,站台门高度宜为1.5 m,站台门强度为±1.5 kPa,正线站台门宜设置在距站台边缘1.2 m处;(3)地下站宜设置全高站台门,站台门高度宜为3.0 m,站台门强度为±3.0 kPa,当列车以160 km/h及以下速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.1 m处;当列车以200 km/h速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.2 m处;当列车以250 km/h速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.6 m处;(4)本文对城际铁路设计具有借鉴意义和指导作用。