汽车内衬零件复杂多工位连续模设计

作者：宫晓峰; 于仁萍; 邢勤

来源：锻压技术, 2021, 46(02): 190-225.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.02.032

• 汽车内衬零件
• 连续模
• 抬料防震结构
• 回弹补偿结构
• 多工位

汽车内衬零件的形状结构复杂、表面质量要求高、成形轮廓尺寸大,针对其成形过程中易出现滑移、回弹、起皱、拉裂等缺陷的问题,详细地分析了某款汽车内衬零件的冲压工艺性能,制定了包括冲孔、拉深、压凸包、翻边和弯曲等14个工位的成形工艺方案。为避免后期现场模具调试反复进行,在冲压工艺设计的前期,选择CAE分析软件对成形过程和质量缺陷进行预测和评估。另外,介绍了抬料防震结构、回弹补偿结构等一系列模具结构的设计要点,并阐述了多工位连续模的工作过程。其送料方式采用自动送料机送料,实现了汽车内衬零件的全自动化生产,保证了产品的生产效率。

• 单位
  烟台职业学院