<正>本文着重阐述商用航空发动机小零件的"通用化",以及开展此项工作的意义和方法。对公司开展"三化"设计,小零件通用化的过程和管理机制提出相关建议,并针对公司现状给出小零件实现通用化的措施和方法。随着中国制造2025不断向前推进,国产大飞机顺利首飞,成功进入全球大飞机自主研发行列,也将国人对商用大涵道比涡扇发动机的期待和重视提高到新的高度。
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