<正>2020年,一场突如其来的新冠肺炎疫情让全球航空业遭遇了近20年来最大的一场危机。截至2020年8月,由于大量航班仍处于停飞状态,全球仍有超过38000台商用飞机发动机处于闲置状态。在此背景下,今年以来发动机制造商裁员、减产的消息不断传来,制造商发布的2020年上半年财报更是可以用"哀鸿遍野"来形容。尽管从短期来看,疫情对发动机制造商的影响主要集中在产能和售后维护市场,但从长期来看,或将对新技术的研发和行业内的整合产生深远影响。
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