采用金相显微镜、扫描电镜、元素光谱分析仪对整车耐久试验中断裂的1.5 mm厚DC01点焊管路支架进行失效分析,结果显示,支架断裂具有典型的解理开裂特征,断裂主要由于外力异常挤压导致产生裂纹源,裂纹源起始于熔核与母材交界的热影响区,并沿热影响区切线方向向两侧母材扩展,由于熔核直径小,加剧了支架断裂的扩展速度。