基于改进NSGA-Ⅱ的左转待行区交叉口配时优化控制

作者：李燕; 赵红^*; 牟亮; 仇俊政; 孙传龙; 刘晓童

来源：复杂系统与复杂性科学, 2021, 18(01): 88-94.

DOI：10.13306/j.1672-3813.2021.01.012

• 城市交通
• 左转待行区
• 改进的快速非支配排序遗传算法
• 多目标优化配时

为进一步提高道路交叉口综合性能,选取青岛市典型的南京路与江西路交叉口,建立设有左转待行区域的优化模型,利用改进的快速非支配遗传算法对交叉口车辆延误及机动车CO排放两方面进行优化。通过VISSIM软件搭建模型,验证算法有效性。结果表明,改进后算法搜索效率提高了57.4%,多目标优化配时后,车均延误下降了11.7%,CO排放减少了13.5%,平均排队长度降低了11.3%,HC和NOx排放均下降了2.7%。该算法有效地提高了交叉口通行能力和环境效益。

• 单位
  机电工程学院; 青岛大学