摘要

通过整理分析了影响组合梁负弯矩区受力性能的因素,改进拉应力的技术措施及负弯矩的设计方法;并结合工程实例,验证钢混组合梁负弯矩区以状态2为原则的设计方法。并在设计、施工构造方面提出了措施和建议。

  • 单位
    北京国道通公路设计研究院股份有限公司