山区铁路“路基-环境”耦合优化调控

作者：鲍学英^*; 沈杜华; 李亚娟; 贺振霞; 张程皓; 陈慧鑫

来源：西南交通大学学报, 2023, 1-10.

• 路基工程
• 耦合魔方
• 施压承载模型
• 耦合协调度
• 智能优化算法

为实现铁路“路基-环境”相容共生，提出一种“路基-环境”耦合优化调控方法。首先，对于铁路“路基-环境”相容共生进行定义，构建绿色要素指标体系，并结合耦合魔方游戏模型明晰耦合调控框架；其次，利用耦合协调度模型、施压承载模型及各关键要素间的函数关系共同构建“路基-环境”调控优化目标函数及约束条件，将路基工程绿色关键要素作为主控变量，采取智能优化算法(CSA)进行求解，得到相容共生状态下的各主控变量最优解；最后，以某山区铁路路基为例进行实证分析。结果表明：当各主控变量优化比例分别为36.83%，43.14%，49.93%，68.91%，69.98%，68.91%，23.42%，68.91%，19.64%，19.60%时，实现铁路“路基-环境”从初级协调状态向中级协调状态的演化，研究结果验证了构建的“路基-环境”调控优化模型的合理性以及CSA算法求最优解的有效性，为实现山区铁路路基工程绿色化建设提供了科学参考。

• 单位
  兰州交通大学; 土木工程学院