摘要

为柔性补偿深竖井大吨位提升系统在装卸过程中由于提升容器瞬变载荷引起的钢丝绳弹性伸缩及系统震荡,提出了一种基于剪刀叉原理的新型大行程载荷突变柔性补偿装置,设计了液压系统,计算了系统关键参数,并通过AMEsim软件对系统进行了建模与仿真分析,结果表明剪叉油缸的行程满足1000mm的补偿需求,装载和卸载补偿时间分别为40s和30.28s,系统压力在溢流阀设定范围内,整体符合工程实际要求。

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