针对高速公路运营节能减排的实际需求，以城开高速公路为依托，通过对沿线可再生能源资源的调查和建设期相关数据的测试，分析了该区域内微水能、太阳能、风能利用的可行性。结合新型取能用能技术，提出了城开高速运营能源的利用方案，形成了以微水发电站为主力、风能太阳能互补为辅助的可再生微能源网架构。在对全线源荷匹配性深入分析的基础上，进一步提出了城开高速微能源网分区域供电方案，为构建面向全线运营负荷的多能互补型微能源网提供有力的支撑。
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