新型浮式系泊系统靠泊动力响应分析

作者：乐丛欢; 丁红岩

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2013, (01): 51-57.

• 浮式系泊系统
• 模型试验
• 靠泊速度
• 撞击力 floating mooring system
• model test
• berthing velocity
• impact force

以新型浮式系泊系统为研究对象,通过1∶40的模型试验首先分析无波浪作用下船舶排水量和船速等因素对浮体系泊系统靠泊动力响应的影响,并将浮式系泊系统的靠泊试验结果与相同工况下刚性靠泊试验结果进行对比分析,然后对典型海况(波高2,m,周期6,s,入射角90°的波浪)作用下的新型浮式系泊系统进行靠泊分析,得到其在不同靠泊速度下的动力响应.试验结果表明,相对于刚性靠泊,浮式靠泊的靠泊力小,吸收的能量更大.船速和船舶排水量是影响靠泊动力响应的主要因素,船速和排水量的增大将会大大增加护舷撞击力,并使浮式系(靠)泊平台产生较大的位移.由于偏心的影响,船艏首先系(靠)泊,能量大部分被船艏靠泊平台所吸收,船艉系(...

• 单位
  水利工程仿真与安全国家重点实验室; 建筑工程学院; 天津大学