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摘要
针对斜交钢箱梁在顶推施工中的受力还不十分明确，为得到符合其受力特征的结构优化方法，以三跨连续斜交钢箱梁桥为背景，基于数值模拟方法，建立钢箱梁的有限元全桥模型，提取并对比不同顶推施工工况和构件参数下的钢箱梁结构应力和位移，分析斜交钢箱梁应力和下挠值在不同计算工况下的变化情况。结果表明：斜交钢箱梁桥在自重荷载作用下，呈现非对称受力状态，结构整体受到扭矩作用，在竖直平面内发生微小转动，加剧了结构局部应力集中现象。增加横隔板厚度可降低钢箱梁整体应力峰值达31%,改善非对称受力状态，可在设计阶段提高悬臂段根部区域的横隔板厚度但不宜过度。
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