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摘要
由于多体动力学模型能够准确再现事故过程，获得头部落地时刻行人头部的碰撞参数，有限元分析方法能够准确分析行人头部的损伤情况。故文章结合多体动力学模型与有限元分析方法，采用事故再现的方法研究车辆行人碰撞事故中行人头部撞击地面的损伤机理，为行人保护和车辆外形改善提供理论依据。首先用PC-Crash再现汽车行人碰撞案例，仿真结果表明，多刚体模型能够准确地模拟事故现场，从而获得行人头部落地的速度和角度；接着建立了具有精细面部结构的人头有限元模型；最后将事故重建得到的碰撞参数作为边界条件，分析行人头部与地面的碰撞，确定颅内压力、von Mises应力等生物力学参数。结果表明，行人头部撞击地面后，应力波会在颅骨内外传播，并在颅骨和脑组织中产生不同程度的应力集中，当应力超过一定限度时，则会引起不同程度的脑损伤。
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