基于ANSYS程序软件且以某一车型的车门密封体为具体案例,借助于非线化有限元运算技术对汽车密封条展开了深入分析,并且实现将密封体的压缩强度限制于(2.5±1.5)N的区间之内,达到了规定的设计技术标准要求。