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摘要
作为编制发电计划的核心环节,安全约束机组组合(SCUC)已经得到广泛的应用。但对于传统的SCUC算法来说,由于没有考虑到故障线路停运的概率,当电力系统受到极端天气影响时,求解出的结果可能与实际情况有较大差距。通过引入极端天气下的线路停运模型以及基于线路停运概率的越限风险指标,提出一种计及极端天气影响的中短期SCUC模型。算例表明,采用该模型求解极端天气影响下的SCUC问题,具有运算规模小、求解效率高和安全性好等优点,可帮助调度员快速做出安全经济的机组运行决策。
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单位国网浙江省电力公司; 浙江大学
