基于雪车启动能力的车撬赛道分级研究

作者：王泽田; 王孝强; 吴迎^*

来源：体育科技文献通报, 2022, 30(05): 1-11.

DOI：10.19379/j.cnki.issn.1005-0256.2022.05.001

• 车橇赛道
• 启动时间
• 赛道滑行
• 赛道难度
• 雪车

目的:深入研究雪车雪橇赛道特点,为雪车项目科学备战提供理论支持。方法:收集17-20赛季重要国际级雪车赛事与2022年北京冬奥会雪车比赛数据,使用皮尔逊相关系数、独立样本t检验、共同方差等方法来确定启动时间对比赛成绩的影响,及精英运动员与普通运动员的实力差距,并进一步深入分析各赛道难度。结果:(1)大部分赛道中,启动时间与比赛成绩存在中等程度以上相关性,精英运动员与普通运动员启动时间与比赛成绩存在中等程度以上差异;(2)雪车运动员启动时间减少0. 01秒可提升约0. 03秒比赛成绩,且普通运动员启动时间减少对于比赛成绩提升更为显著;(3)大多数赛道均为启动主导或启动中等占比赛道。结论:减少启动时间是提升比赛成绩的关键,除惠斯勒与普莱西德湖赛道难度较大以外,其余赛道均为简单或中等难度。应根据运动员特点、参赛小项和赛道难度灵活配置舵手与刹车手(推车手)的组合,有针对性地进行训练参赛,为取得优异成绩打下基础。

• 单位
  北京体育大学; 山东体育学院