研究单层内衬层结构在轿车子午线轮胎中的应用。结果表明：与传统的双层内衬层结构设计相比，单层内衬层的挤出、成型及硫化生产工艺稳定，成品轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能和耐久性能相当，滚动阻力略有减小，气密性略有降低，满足轮胎使用要求，同时可减小轮胎质量，节约生产成本。
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