渤海套管井多层压裂充填管柱沿程摩阻修正与应用

作者：幸雪松; 陈彬; 张彬奇; 龚宁; 张磊; 李强^*; 徐凤祥; 仲兆宇

来源：钻采工艺, 2019, 42(05): 49-9.

• 砾石充填
• 降阻比法
• 沿程摩阻
• 修正系数

一次多层压裂充填技术在我国渤海区块应用非常广泛,压裂充填常采用降阻比法对压裂充填过程中管柱沿程摩阻进行计算,但随着工艺与工具的改进与升级,常规管柱沿程摩阻计算方法出现较大的误差,增加了作业难度、风险,导致充填工艺的失败,为了有效的解决这类问题,文章基于蓬莱PL19-9区块已施工的现场数据,给出了修正系数,得到较为准确的管柱沿程摩阻计算公式,并将其应用于J21井,取得良好效果;同时,基于该理论公式,论证了渤海地区新型?193. 675 mm套管压裂防砂完井工艺,该新型完井方式是为应对当前低油价下的中海油又一大重要举措,结果表明,新型?193. 675 mm套管压裂防砂工艺在实现排量3. 18 m3基础上,冲管长度可达400m(不考虑最下层射孔段),该工艺技术未来将大面积应用于渤海地区。

• 单位
  中海油田服务股份有限公司