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摘要
考虑到目前关于盘式制动器尖叫噪声的仿真研究通常忽略了转向节的影响,建立包含转向节部件的盘式制动器有限元模型,利用复特征值分析法对该制动器的振动尖叫特性进行预测分析,重点探讨了转向节的特性对制动尖叫行为的影响。结果表明增大摩擦因数会增强制动系统产生尖叫的倾向和强度,转向节对制动系统不同部件之间的耦合具有重要影响,其模态将会诱导制动尖叫噪声的产生。当模型忽略转向节时,尖叫预测结果可能出现"过预测"和"欠预测"的现象。转向节刚度增大会诱导更多频率的不稳定振动产生,同时增大系统的振动尖叫强度。由于转向节和盘毂之间并没有存在明显的摩擦运动,因此转向节-盘毂连接处的摩擦因数并不会对系统的制动尖叫行为产生重要的影响。以上研究结果为认识制动尖叫的产生机理及提出合理改善尖叫措施提供依据。
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单位衢州职业技术学院
