针对某地下通道与地铁线路合建的一个基坑工程，论文研究该基坑由于先期从开挖到结构回筑在时间上存在先后、空间上存在连接问题，南北两块结构之间产生的不均匀沉降。论文在此基础上进行盾构穿越，用有限元方法对地铁盾构上下行推进施工过程中分别穿越南、北结构过程进行数值模拟计算，通过数据分析评价远期地铁施工对基坑的影响，再通过沉降观测数据进行验证，以期为类似穿越工程提供有效借鉴。
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