摘要
针对全桥LLC谐振变换器的PI控制响应慢和鲁棒性差,滑模控制存在高频抖振等问题,提出了基于模糊规则切换的积分滑模-PI混合控制策略。首先,通过扩展函数描述法建立电路大信号模型,利用输入输出反馈线性化设计滑模面;利用扫频法验证PI控制设计的合理性;经多次试验,确定模糊控制的最佳输入输出隶属度函数,实现在瞬态时滑模控制起主导作用,稳态时仅由PI控制的混合控制方法。最后,在MATLAB/SUMULINK中进行输入电压和负载突变实验条件下的仿真分析。结果表明,滑模-PI混合控制继承了滑模控制的瞬态响应快、鲁棒性强的优点,消除了高频抖振,控制效果好。
-
单位西华大学; 汽车测控与安全四川省重点实验室