双壳船体结构在楔形物撞击下的损伤特性试验及数值仿真分析

作者：张新宇; 曹俊伟^*; 骆伟; 张敏

来源：中国舰船研究, 2019, 14(01): 89-94.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01452

• 双壳体结构
• 碰撞
• 破坏模式
• 数值仿真

[目的]船舶碰撞的后果往往是灾难性的,尤其是由双壳油轮碰撞或搁浅事故所造成的海洋生态灾难,多年都难以恢复。为评估双壳结构的耐撞性能,开展双壳船体结构在楔形物撞击下的损伤特性试验与仿真研究。[方法]首先,针对双壳体结构模型开展准静态碰撞实验;然后,利用有限元软件LS-DYNA对双壳体结构试验模型进行数值仿真。[结果]结果显示:试验和数值仿真结果在撞击载荷响应与变形破坏模式上吻合较好;双壳体结构内、外壳板的变形及破坏模式区别较大;内、外壳板之间的横隔板产生的塑性变形会延迟外壳板的断裂。[结论]所做研究可用于船体舷侧结构或船底结构在遭受碰撞或搁浅时的损伤性能评估。

• 单位
  大连船舶重工集团有限公司; 中国舰船研究设计中心; 华中科技大学