普速铁路钢轨打磨廓形优化设计及效果评价

作者：张金; 俞喆; 杨超; 毛少虎

来源：铁道建筑, 2020, 60(10): 138-141.

• 普速铁路
• 轮轨匹配关系
• 数值模拟
• 钢轨打磨
• 廓形优化设计
• 小半径曲线

针对我国普速铁路主要运行车型的LMA,JM3,LM车轮型面与60 kg/m钢轨匹配关系不良的实际情况,根据轮轨接触关系理论,提出普速铁路钢轨打磨廓形优化设计的基本原则、总体目标、方法和步骤。选取轮轨匹配关系最差的普通客货车标准LM车轮型面,并以侧磨为主的磨耗钢轨TB60MH为基础,对300 m小半径曲线(累计通过总质量30 Mt)钢轨打磨的目标廓形进行优化设计,并通过仿真数值模拟对廓形设计效果进行评价。结果表明,廓形优化设计后,轮轨接触应力、磨耗指数、脱轨系数、轮重减载率的最大值分别减小了12%,22%,9%,3%。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司