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摘要
随着经济的快速发展,机动车辆数量与日俱增,随之而来的是人身安全越来越受到人们的重视,现代车辆制造技术的快速发展,车辆本身的安全因素造成的交通事故所占比重越来越小,驾驶员的个人因素已成为交通事故的第一因素,也是造成交通事故的主要原因。近年来很多学者对基于人的因素的驾驶行为及汽车主动安全系统开展了一系列的研究,但很多研究局限于某单一驾驶行为或者隔离人—车—路三者之间的关系,没有从人—车—路整个系统的角度综合评估驾驶行为给车辆和道路交通带来的潜在危害及如何有效预防交通事故,因此开展基于驾驶行为的汽车主动安全系统研究具有重要的理论研究意义和工程应用价值。 论文通过采用虚拟传感器的思路和方法,充...
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