连杆是柴油发动机的关键部件，需要具有良好的组织和优良的综合力学性能。柴油机连杆毛坯属于热模锻件，锻造过程中，模具受到复杂的热应力和应变，常产生严重磨损、疲劳、裂纹和变形等，不能满足生产使用要求。本文从模具在锻造过程中产生磨损、裂纹和变形的原因进行分析，从模具材料及堆焊工艺、模具表面强化和模具润滑等方面采取措施，进行对比研究，大大提高了模具使用寿命，节约生产成本。
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