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摘要
在大跨度土质偏压隧道施工中,初支结构承受较大的荷载,其结构受力非常不利。为解决这种不利状态下初支结构的受力安全问题,该文以重庆市火凤山隧道穿越斜坡回填土区段为研究背景,提出两项新的隧道初支设计方案,以优化仰拱结构和初支钢架的空间布置,实现对钢架受力的合理分配。通过与常规设计方案的数值模拟分析对比,得出新方案的受力特征。研究表明,新的初支设计方案,能够改善初支钢架结构内力20%至80%,并有效提高初支的安全性,值得在诸如大跨度土质隧道、浅埋偏压隧道等结构受力不佳的隧道项目中推广使用。
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单位中机中联工程有限公司; 土木工程学院; 重庆交通大学
