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摘要
基于奇/偶互补磁场理论的新型自起动永磁同步电机(line-start permanent magnet synchronous motor,LSPMSM)根据定子绕组两种联结方式，可分为不同的运行状态。定子仅主绕组接入电网时，电机处于“互补磁场”状态，此时转子同位线圈电阻的折算值增大，电抗折算值不变，进而在起动初期缩小电机冲击电流的同时，增大起动转矩。定子主绕组与次绕组同时供电时，电机处于常规状态，此时定子绕组电磁性能等效于正规60°相带设计，稳态运行时性能与普通LSPMSM相同。该文分别对新型电机两种运行状态下的工作原理、等效电路和转矩–转速曲线进行分析。建立有限元仿真模型，对样机两种运行状态的堵转性能、起动性能进行研究，并分别研究样机在空载、重载起动条件下的切换过程。样机试验与仿真结果表明，轻载时在牵入同步速度附近切换运行状态，重载时在0.6倍额定转速前切换运行状态，新型电机能够兼顾高起动性能与高稳态性能。
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