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摘要
随着城市化进程的加快,轻便、快速、资源节约的低地板车辆逐渐成为城市轨交系统的重要发展方向,而研制100%低地板车辆的关键在于实现转向架构架更高要求的结构设计。一种低地板转向架构架,实现了驱动耦合的技术难点,结构紧凑,空间利用率高。针对其结构和承载特点,利用有限元分析对其强度进行研究,结果表明:该构架强度满足设计要求。上述研究为低地板车辆转向架构架的设计和优化提供参考。
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随着城市化进程的加快,轻便、快速、资源节约的低地板车辆逐渐成为城市轨交系统的重要发展方向,而研制100%低地板车辆的关键在于实现转向架构架更高要求的结构设计。一种低地板转向架构架,实现了驱动耦合的技术难点,结构紧凑,空间利用率高。针对其结构和承载特点,利用有限元分析对其强度进行研究,结果表明:该构架强度满足设计要求。上述研究为低地板车辆转向架构架的设计和优化提供参考。
