几何水准测量是目前精度最高、最可靠的沉降观测手段,但是受到视距和地形条件的限制。高铁施工中,经常有墩台位于水中,无法采用常规几何水准进行沉降观测。本文从三角高程测量工艺、测量设备、技术分析及数据处理方法等方面进行了阐述,特别是建立了一套严密的数学模型,提出了一种全新的数据分析及处理方法,较好地解决了水中墩台沉降观测难题。
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