<正>汽车零部件经销商现在面临着一个两难境地,是维持现有的库存水平,忍受更多的缺货和潜在的销售额损失;还是增加库存,面对营运资金和持有成本的额外压力。虽然难以承受更高的成本,但目前价格通胀水平对那些在临时库存方面能灵活应变的决策者们更为有利。由于汽车零部件经销商现在是根据最佳猜测、最坏情况下的平均交付时间和交付时间标准差来制定计划,因此,库存计划方法需要从“准时交付”转变为“提前准备”。