基坑工程作为临时性工程,具有安全储备小、风险大,制约因素多的特点,而且人们对岩土力学性质的了解以及很多的设计计算理论都还不完善,还是一门发展中的学科。通过分析合肥在建的3条线的设计和施工情况,主要从围护形式、嵌固深度、桩径选择、支撑布置、计算模式与参数选择等方面总结归纳,增加对地铁基坑工程的理解与认识,以期有利于后续线路设计工作的标准化、科学化、合理化,对同类深基坑设计有所裨益。
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