公路隧道减震模型试验及数值模拟

作者：郑升宝; 蒋树屏; 王晓雯; 文栋良

来源：现代隧道技术, 2011, (04): 59-64.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2011.04.011

• 公路隧道
• 减震层
• 模型试验
• 有限元分析
• 减震率 Highway tunnels
• Buffer layer
• Model test
• Finite-element analysis
• Vibration attenuation ratio

文章以嘎隆拉隧道洞口段为原型,拟定了相似关系,选取了围岩和衬砌的相似材料,制作了公路隧道减震试验模型。在试验模型中设置了减震层,选择了振动台模型试验测点的布置位置,制定了加载制度,进行了振动台加载试验;分析了试验结果,并与有限元分析结果进行了对比,定义了减震率;从应力和应变两方面分析了减震层的动力特性及减震效果,得出减震层的设置对隧道减震能起到一定的作用。

• 单位
  招商局重庆交通科研设计院有限公司; 重庆交通大学; 重庆市交通规划勘察设计院