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摘要
采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系，由于张力腿结构横向刚度弱，风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大。该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法，以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象，分析了张力腿基础淹没深度、张力腿拉索倾角等设计参数对张力腿基础横、竖向刚度以及风-浪作用下浮桥动力响应的影响。结果表明，风荷载对浮桥主梁的动力响应起主导性作用；通过增加张力腿基础的淹没深度增大结构的竖向刚度，能直接有效地减少大跨浮桥的动力响应；调整张力腿拉索倾角为75°～80°时可以有效降低结构的横、竖向运动响应，过小的倾角虽然可以提供较大的横向刚度，但会增大主梁的运动响应。因此，张力腿基础刚度是大跨浮式桥梁结构动力响应的控制性因素，应对基础设计参数开展重点研究。
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单位西南交通大学; 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
