当今汽车工业开发过程中越来越依赖于多体动力学模型预测车辆载荷。主要介绍了底盘载荷预测的四种半分析方法,并对现有各种方法的优缺点给予了评述。底盘载荷预测最优方法的选择则主要取决于现有的载荷输入和可供利用的资源条件。