为了获取航空发动机涡轮转子叶片的疲劳寿命，通过电磁感应加热、高低周复合载荷协调加载控制方法实现正交载荷解耦联合加载，研究了转子叶片在高温环境、低周离心载荷和高周振动载荷耦合响应，并基于涡轮叶片模拟试验件，对上述技术进行了验证。结果表明，该试验技术具备可行性和正确性。可见该技术可以实现航空发动机结构部件的多场耦合复杂载荷强度试验加载。
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