利用昌九高速铁路沿线14个风监测点数据以及附近6个国家基本气象站观测数据、高空探测数据,研究昌九高速铁路大风预警等级。结果表明:基于高速铁路沿线风监测点的数据研究大风预警技术需要考虑2～3m/s的风速扰动影响;不同天气系统对昌九高速铁路沿线风速的影响较大,铁路沿线风监测点的风速与背景场风速随地理位置、地形变化差异较大;综合考虑风速扰动和铁路沿线风速与背景场风速关系对基于经验方法的大风预警等级表进行修订,可为昌九高速铁路大风报警提供科学依据。
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