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摘要
波形护栏通过阻挡、缓冲、导向来降低失控车辆的碰撞损失，保障司乘人员的生命安全，是道路交通安全防护的重要设施。由于传统的线弹性有限元模型无法反映护栏发生塑性屈曲变形的真实情况，提出采用能量法对波形护栏的防撞性能进行验证，以佛山市某道路二期工程为例，对轻质泡沫土路段波形护栏的安全性能展开研究。研究表明，采用能量法计算出波形护栏的结构破损极限荷载大于设计碰撞力，满足波形护栏的防撞性能要求。
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波形护栏通过阻挡、缓冲、导向来降低失控车辆的碰撞损失，保障司乘人员的生命安全，是道路交通安全防护的重要设施。由于传统的线弹性有限元模型无法反映护栏发生塑性屈曲变形的真实情况，提出采用能量法对波形护栏的防撞性能进行验证，以佛山市某道路二期工程为例，对轻质泡沫土路段波形护栏的安全性能展开研究。研究表明，采用能量法计算出波形护栏的结构破损极限荷载大于设计碰撞力，满足波形护栏的防撞性能要求。
