汽油机部分负荷工况下,尽管不会更改发动机的几何压缩比,但是因为减少了进气量的原因降低了实际压缩比,所以也会构成一定的损失。相应的计算结果表明,因为实际压缩比降低的因素,会产生显著的损失程度,所以应该高度重视汽油机可变压缩比技术的应用。文章分析汽油机可变压缩比技术的当前研究情况,对未来的技术发展提供重要的指导。
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