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摘要
文章对成兰铁红桥关双线隧道高应力炭质板岩软弱隧道的变形原因进行了分析,依据综合探测及监控量测手段,实施动态设计。对隧道变形地段施工提出了分部、分层开挖的工法要求,并根据二次支护、联合支护及关键部位加强支护的要求制定了支护措施,对二次衬砌的时机提出了要求。同时,在监控量测的基础上,建立隧道变形坍塌风险预警体系,以确保工程安全。
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文章对成兰铁红桥关双线隧道高应力炭质板岩软弱隧道的变形原因进行了分析,依据综合探测及监控量测手段,实施动态设计。对隧道变形地段施工提出了分部、分层开挖的工法要求,并根据二次支护、联合支护及关键部位加强支护的要求制定了支护措施,对二次衬砌的时机提出了要求。同时,在监控量测的基础上,建立隧道变形坍塌风险预警体系,以确保工程安全。
