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摘要
以某铁路DK56+043～+150段路基工程沉降为背景，从地质岩土层条件、地下水位变化核查出发，通过对路堤本体各部位及地基本身进行沉降监测，分析了该段路基变形原因，研究了路基本体、地基下卧层引起的沉降变形与路基总体沉降量之间的关系，提出了控制路基沉降的工程措施建议。结论如下：该段路基填筑体和换填层均存在一定的压密变形；沉降变形主要原因是路基填筑体未完全压密，路堤本体存在一定的压缩变形，以及地基存在下卧层，目前尚未完全固结，尚存一部分固结沉降，根据水位监测和地基沉降速率对比分析，一部分沉降来自于地下水位下降引起的沉降。
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单位中土集团福州勘察设计研究院有限公司
