本发明公开了一种汽车制动能量回收的匹配方法,是应用于汽车的快速充放电存储单元中,其步骤包括：1获取车辆行驶测试评价的m种道路工况；2道路工况数据处理；3建立数据拟合模型；4计算期望概率下最大制动速度值；5建立制动时整车纵向动力学模型；6获得实际车辆制动能量传递效率；7得到所述快速充放电存储单元所匹配的最大容量。本发明能解决汽车制动能量回收系统的通用性问题,从而能更高效回收制动时产生的能量,使汽车制动能量回收具有更广泛的适用性。
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