新能源汽车SOC(State of Charge,荷电状态)估算是否精准成为普遍关注的问题。在新能源汽车使用过程中,有时出现SOC积分不能真实反映当前开路电压的问题,二者出现偏差时,所显示的续航里程也会出现偏差;这时需要将SOC快速收敛到开路电压所对应的真实SOC值,避免续航里程显示不准确。介绍一种锂电池SOC静态校准策略,结合实车进行测试验证。