为了提高车辆装载的可靠性和稳定性,减少提桶油缸的侧向力,降低机构故障率,提高整车的使用寿命,根据餐厨垃圾车提桶机构的工作原理,对现有的链条式提桶机构进行了改进设计。通过结构上的改变解决液压油缸内泄的根本问题,并对改进的提桶机构进行了理论上的受力分析和实际应用研究。