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摘要
在超高速磨损试验器上开展刷式密封磨损试验，摩擦副为GH5605钴基高温合金刷丝束和喷涂碳化铬耐磨涂层的跑道试样，最高摩擦线速度达到400 m/s.利用扫描电镜和能谱分析研究了摩擦表面的磨损形貌及材料成分，发现试验后的碳化铬涂层存在材料剥落和刷丝材料附着，刷丝尖端出现以犁沟和涂抹为主要特征的磨损，且摩擦线速度达到400 m/s时出现刷丝尖端粘连和严重氧化现象.通过分析刷丝尖端磨损形貌的形成机制及摩擦表面的材料转移机理，认为刷丝尖端的主要磨损机制为二体磨粒磨损，而涂层的材料剥落现象会加剧其对刷丝的磨粒磨损作用.使用共聚焦显微镜测量了磨痕深度，并与转子离心涨大变形量进行对比分析，分析结果表明超高线速度条件下转子的离心涨大增加了刷丝束和跑道涂层间的干涉，显著加剧了摩擦副的磨损.
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单位中国航发沈阳发动机研究所; 中国航发北京航空材料研究院; 摩擦学国家重点实验室; 清华大学
